La Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) se reunió este miércoles con representantes de las líneas aéreas extranjeras que operan en Bolivia, quienes expresaron su apoyo al trabajo que realiza la entidad y al proceso de reactivación de la aviación civil postcovid.

El objeto de la reunión, de acuerdo a un comunicado de la DGAC, fue reactivar la actividad del transporte aéreo en el país, además de informar el grado de cumplimiento del Estado boliviano ante la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), mostrar la información estadística actual y de proyección para la toma de decisiones de los explotadores aéreos extranjeros.

"La conectividad aérea de nuestro país nos interesa demasiado y estamos conscientes de las dificultades que tenemos por la pandemia y queremos ir hacia adelante; un claro ejemplo, es la reunión que sostuvimos hoy (miércoles) para trabajar con mayor coordinación e integración", afirmó el director ejecutivo de la DGAC, Celier Arispe. 

Las líneas aéreas extranjeras que participaron de la reunión fueron Avianca, Aerolíneas Argentinas, Gol Linhas Aéreas, Air Europa, Paranair y Copa Airlines, las cuales aseguraron que el mercado boliviano es importante dentro de su planificación. 

También, la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) tuvo una importante participación en la reunión, con el gerente para Bolivia y Perú, Martín La Rosa, quien agradeció y resaltó el trabajo coordinado con la DGAC en esta gestión afectada por el COVID-19, finaliza el reporte.

El Instituto Nacional de Innovación Agropecuaria y Forestal (Iniaf), dependiente del Ministerio de Desarrollo Rural y Tierras (MDRyT), suscribió un contrato con la empresa Compañía de Tecnología e Ingeniería (COTIB S.R.L.) para la construcción y equipamiento de un Laboratorio de Biotecnología en Frutales en el municipio de Tarata, Cochabamba, por Bs 6,8 millones.

El objetivo es desarrollar tecnologías para incrementar los niveles de rendimiento y calidad de producción frutícola en el país. 

El director general ejecutivo del Iniaf, Hugo Chambilla, explicó que el laboratorio permitirá realizar trabajos de investigación, conservación y multiplicación de material vegetal de manzana, durazno, chirimoya y palta.

“La firma de este contrato es una muestra clara de que vamos a poder desarrollar estos programas y proyectos que tan acertadamente ha lanzado nuestro presidente Luis Arce Catacora y nuestro ministro de Desarrollo Rural y Tierras, Remmy Gonzales”, señaló Chambilla.

Informó que el Iniaf ejecuta el proyecto “Desarrollo de Tecnologías para Mejorar la Productividad de Frutales” (durazno, manzana, chirimoya y palta) en regiones productoras de Bolivia, en el marco del Programa Nacional de Apoyo a la Producción de Frutas.

Puerto Jennefer, situado en la cabecera de la Hidrovía Paraguay - Paraná, sobre el canal Tamengo, al sudeste de Santa Cruz, paralizó operaciones a causa de la fuerte sequía, que hizo que las aguas para la navegación bajen de nivel y se disminuya el movimiento de carga de importación y exportación. 

“Estamos ya tres semanas parados porque el nivel de agua, que está en torno de un metro 20, un metro 50, no permite, no es apropiado para la navegación segura”, informó este miércoles el gerente general de Puerto Jennefer, Bismar Rosales, en contacto con Unitel. 

Explicó que en la Hidrovía Paraguay - Paraná las aguas bajan desde noviembre hasta enero a causa de la sequía en un ciclo anual; sin embargo, este 2021 ese evento climático se adelantó y de manera adversa, como ocurre cada 50 años.  

“Tenemos una sequía que ha sido la más alta en estos últimos 50 años, esto ha ocasionado que tengamos una disminución evidentemente en todo lo que es el movimiento de carga, tanto de importación como de exportación”, señaló.

Indicó que probablemente el puerto esté parado hasta diciembre o enero de 2022, lo cual significará pérdidas económicas de al menos $us 100 millones, tomando en cuenta que se llegaría a mover unas 150.000 toneladas (t) de mercancía, si aumentase la profundidad de las aguas. 

“Es un proceso que va a demorar. Esperamos que en el próximo ciclo ya las aguas vayan subiendo como todos los estudios así lo indican y el próximo año ya tengamos la bajante (…) menos agresiva, que la que hemos tenido este año”, añadió.

Acotó que mediante Puerto Jennefer se moviliza productos de exportación como harina y aceite de soya, urea, cemento, cuero, almendra, frejol y carne bovina a los mercados de Brasil, e inclusive al Congo.

“Estamos muy ansiosos por el nivel de las aguas, estamos haciendo las inversiones necesarias para que justamente toda esta oferta exportable tenga la logística. Estamos pensando en una solución de logística integral, desde lo que es la parte terrestre, ferrocarril, camiones y de la parte acuática”, dijo.

El ministro de Hidrocarburos y Energías, Franklin Molina, mencionó este miércoles que gracias a la reactivación de la Planta de Amoniaco y Urea (PAU) se logró democratizar el acceso y precio de la urea para los productores bolivianos, lo que se traduce en mejores ingresos y ahorro en los costos de producción.

“El precio de la urea importada ronda los 800 dólares la tonelada métrica (TM), pero gracias a la reactivación de la PAU el agro nacional puede adquirir este fertilizante a un costo promocional de 510 dólares hasta el mes de octubre, lo que significa un ahorro del 36 por ciento (290 dólares) en los costos de producción”, refiere un reporte del Ministerio de Hidrocarburos y Energías.

En ese contexto, Molina aclaró que el precio de la urea fluctúa de acuerdo a los parámetros de la bolsa de valores en Brasil, que es el principal consumidor de ese producto. 

Sin embargo, dijo que Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) fijó el valor de la TM de urea en $us 554, pero con un descuento promocional del 8% por los meses de septiembre y octubre que deja la TM del fertilizante en $us 510.

“Se maneja un precio distinto para el mercado interno y otro para el mercado externo, priorizando que la urea sea más barata para nuestros productores, en cumplimiento a una política de Estado de nuestro Gobierno”, manifestó la autoridad.

Desde la reanudación de operaciones, el 6 de septiembre, la PAU fue incrementando paulatinamente su capacidad de producción y hasta septiembre de 2022 estima comercializar 590.000 TM de urea en el mercado interno y externo.

De ese modo, la planta garantiza su rentabilidad y la generación de ingresos para el país, ya que incluso si operara solo al 55% de su capacidad, tiene una Tasa Interna de Retorno (TIR) de 12,92%.

El ministro de Hidrocarburos y Energías destacó la reactivación de la PAU como pilar de la industrialización de los recursos naturales para desarrollar la producción agrícola del territorio nacional, que a su vez impulsa al país hacia la soberanía alimentaria.

Asimismo, ratificó que países como Brasil, Argentina y Perú desean comprar el fertilizante, lo que ratifica que la producción de la planta tiene mercado asegurado.