El viceministro de Lucha Contra el Contrabando, Daniel Vargas, informó este miércoles que los miembros del Comando Estratégico Operacional (COE) comisaron un camión de alto tonelaje que transportaba paquetes de cerveza, alimento para canes, llantas y harina de trigo por la localidad de Villamontes, ubicada en el departamento de Tarija.

“El camión y la mercancía comisada, de acuerdo con el procedimiento, fue trasladada a los recintos aduaneros del departamento de Tarija para su custodia, valoración e inventario”, aseveró, citado en un boletín institucional.

Además, Vargas anunció que el Viceministerio de Lucha Contra el Contrabando informará en los próximos días por los medios de comunicación el costo en moneda nacional de las mercancías incautadas.

Finalmente, destacó el trabajo coordinado que se realiza con el Comando Estratégico Operacional de Lucha Contra el Contrabando y confirmó que la decisión de crear la Fuerza de Tarea Conjunta del Sur fue acertada, porque “en poco tiempo se demuestra indiscutibles resultados positivos”.

La estatal Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) informó este miércoles que planifica para este año una inversión Bs 65 millones para tender redes de gas domiciliario en los municipios de Villa Tunari, Shinahota, Chimoré, Puerto Villarroel y Entre Ríos del trópico de Cochabamba, para beneficiar a cerca de 15.000 personas.

Según un boletín institucional, la inversión programada para este año contempla una serie de proyectos para la construcción de una estación de medición y odorización, redes primarias, estaciones distritales de regulación, redes secundarias, acometidas e instalaciones internas en favor de los habitantes de las provincias Chapare, Carrasco y Tiraque.

El jefe distrital de Redes de Gas-Cochabamba, Carlos Zavaleta, junto al diputado Gualberto Arispe; la alcaldesa de Villa Tunari, Segundina Orellana; y ejecutivos de la Federación Trópico y Federación Yungas del Chapare realizaron la inspección a la construcción de la “Red primaria en el Tramo Villa Tunari - Eterazama” para verificar el avance de obras civiles.

En ese contexto, la alcaldesa de Villa Tunari manifestó que “muchas poblaciones ahora somos beneficiadas y hemos visto que se está dando continuidad a estos proyectos paralizados el año pasado”.

Por su lado, el jefe distrital de Redes de Gas-Cochabamba, Carlos Zavaleta, explicó que se tiene planificado dotar de gas domiciliario a la localidad de Eterazama, que está ubicado en el municipio de Villa Tunari.

Detalló que por el momento se ejecuta la red primaria respectiva y que se hará posteriormente la habilitación de la red secundaria y la construcción de acometidas para las instalaciones internas.

“Se está concluyendo la construcción de red Secundaria en Chipiriri y Santa Elena y se están realizando las mediciones para las ampliaciones en Paractito, 40 Arroyos y el centro urbano (de Villa Tunari)”, añadió.

En esa misma línea, YPFB ejecutará este año el proyecto de obras civiles y mecánicas, la construcción de la red secundaria y las ampliaciones necesarias en el municipio de Shinahota para beneficiar a las poblaciones de Ibuelo y San Isidro.

En el caso del municipio de Puerto Villarroel se efectuará la construcción de la red primaria, red secundaria y estaciones distritales de regulación para las localidades de Mariposas y Paraíso, además de ampliaciones en Ivirgarzama.

Asimismo, se construirá la red secundaria para realizar ampliaciones en el municipio de Chimoré y en la población de Senda III.

Finalmente, se construirá la red secundaria en el municipio de Entre Ríos, en la población de Río Blanco, y se ampliará las conexiones en Bulo Bulo.

El Concejo Municipal de La Paz aprobó este miércoles, por unanimidad, la “Ley Municipal Solidaria de Beneficio ante la Tercera Ola de Pandemia COVID-19”, que condona el 100% de intereses, multas y sanciones de los impuestos por las gestiones 2012 - 2019.

“Hasta el 31 de diciembre no se va a pagar absolutamente ninguna multa, ningún interés, solo se va a pagar lo básico”, informó el concejal del MAS, Pierre Chaín a los periodistas.

Agregó que la Ley propuesta por la bancada del Movimiento Al Socialismo (MAS) y que fue una lucha de varios meses por el cumplimiento de un compromiso de la campaña electoral.

“Es un regalo del Concejo Municipal a La Paz en su aniversario”, aseveró, a tiempo de lamentar que el alcalde Iván Arias plagió su contenido y presentó el mismo proyecto de ley, que fue consensuado entre todos los concejales, sin participación del Ejecutivo Municipal.

Chaín agradeció a los concejales de la bancada “Por el Bien Común y Somos Pueblo” por el apoyo a la iniciativa del MAS, trabajada semanas atrás, y puntualizó que el trabajo es fruto del consenso entre los miembros de la Comisión de Desarrollo Económico, presidida por la concejala Yelka Maric, su colega de bancada Roxana Pérez del Castillo y los asesores jurídicos.

Por su parte, la concejala Pérez del Castillo dijo que esa Ley Municipal debe ser reglamentada en 15 días a través de la cual se definirán los requisitos para que los ciudadanos puedan acogerse a los beneficios y calificó a dicha norma como “innovadora”.

En la misma línea, la concejala Maric, presidenta de la Comisión, dijo que esa ley es resultado de un trabajo conjunto y profesional a partir de la iniciativa del concejal Chaín, que es vocal de esa instancia. 

La ley es aplicable para los impuestos municipales de bienes inmuebles, vehículos terrestres, a las transferencias onerosas y patentes municipales; desde la gestión 2012 a la gestión 2019.

El Gobierno prevé que el 20% del parque automotor sea de vehículos eléctricos hasta 2030, lo que permitiría al Estado ahorrar en la importación de aproximadamente 700 millones de litros de combustibles, afirmó el viceministro de Electricidad y Energías Alternativas, José María Romay. 

Según un boletín, el Viceministro señaló que Bolivia promueve el uso de motorizados eléctricos e híbridos —así como el de maquinaria agrícola de esas características— mediante el Decreto Supremo N° 4539, que plantea incrementar el uso de la energía eléctrica y reducir el consumo de combustibles fósiles, para contribuir con el cuidado del medio ambiente, el ahorro y la eficiencia energética, a través de incentivos tributarios y financieros para la fabricación, ensamblaje, compra e importación de esos vehículos.

El Estado Plurinacional es parte del Acuerdo de París mediante el cual “asume el compromiso internacional ante los pueblos del mundo de preservar la integralidad de la Madre Tierra”, indica un boletín de la Cancillería boliviana del 2 de junio de 2017.

“Mediante el DS N° 4539 hemos trazado una meta como país, queremos que hasta 2030 el 20% del parque automotor cambie a vehículos eléctricos, esto ayudará a que haya menos contaminación en el aire y contribuyamos a la salud. Además, que dejaríamos de importar aproximadamente 700 millones de litros de combustible y se traduciría en un ahorro importante para el Tesoro General de la Nación (TGN)”, indicó Romay, según el boletín.

Por otra parte, la autoridad anunció que la Empresa Nacional de Electricidad (ENDE) construirá dos electrolineras —surtidores de energía eléctrica— en La Paz, dos en Cochabamba y dos en Santa Cruz, y otras cinco en la carretera que une a estos tres departamentos. 

“ENDE se haría cargo de estas estaciones de carga rápida, (que) tendrían capacidad para albergar a unos 10 vehículos grandes, como son los de transporte interdepartamental y de carga”, detalló el Viceministro.

Asimismo, recalcó que las empresas distribuidoras de electricidad y las compañías privadas legalmente constituidas en el país, por sí solas, en alianza, asociación u otro tipo de estructura de negocio, podrán construir estos sistemas de recarga para electromovilidades.

“El Decreto Supremo debe ser reglamentado en un plazo de 60 días por la Autoridad de Fiscalización de Electricidad y Tecnología Nuclear (AETN) para estandarizar el tipo de carga que se distribuirá a todos los vehículos eléctricos que lleguen al país, y para establecer las tarifas por la recarga de estos motorizados”, manifestó.

Bolivia tiene excedentes de energía, renovable y alternativa en su sistema de transmisión. Por tanto, está en "condiciones favorables" para cumplir con la demanda que representaría la inserción de movilidades eléctricas, con lo que el Estado garantiza abastecimiento de ese recurso a la población.