Los precios del Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito (SOAT) 2022, cuya roseta es digital, se uniformizaron en todo el país para los vehículos del transporte público, informó este martes el gerente general de la empresa UNIVida, Mauricio Jiménez. 

“La uniformidad (en los precios del SOAT 2022) se ha dado básicamente en lo que viene a ser el transporte público, a demanda justamente de este sector”, dijo Jiménez en una rueda de prensa que ofreció en la ciudad de La Paz.

Indicó que los precios del SOAT 2022 fueron uniformizados, por ejemplo, a Bs 245 para minibuses de 15 ocupantes, a Bs 120 para automóviles, a Bs 315 para microbuses. Este último a excepción de Santa Cruz, donde el seguro tiene un costo de Bs 360.   

“(Respecto a los microbuses) es importante destacar que, inclusive a pesar de que no se ha podido uniformar el precio de Santa Cruz, ha habido una rebaja de 80 bolivianos, vale decir (que) el año pasado costaba 440 bolivianos y ahora cuesta 360 bolivianos”, remarcó.

Explicó que al momento de la compra del SOAT 2022, el propietario del vehículo adquirirá la factura y comprobante en el que encontrará un código QR el cual podrá ser escaneado para tener la roseta digital en su dispositivo móvil. 

“Es importante recordar a la población que la roseta no es física, sino digital”, aclaró Jiménez, quien recordó que para acceder a ese seguro se habilitaron canales de venta presenciales y digitales en todo el territorio nacional. 

Los canales de venta presenciales son las ventanillas de las entidades financieras, quioscos tradicionales y comercios; en tanto, los canales de venta digital son la página web de la empresa, el aplicativo de UNIVida, Facebook, WhatsApp e Instagram, detalló. 

Asimismo, se puede comprar con delivery mediante las compañías Yaigo y Pedidos Ya. Todos estos medios de venta fueron habilitados con la finalidad de evitar filas y aglomeraciones por la pandemia del COVID-19 que continúa vigente.

“Tenemos los más de 3.000 puntos a nivel nacional para que no esperen hasta último momento y, en todo caso, en estos días puedan realizar la compra de este seguro que indudablemente cubre a más de los 11 millones de bolivianos y bolivianas”, enfatizó.

Agregó que el SOAT 2021 finaliza el 31 de diciembre, por lo que el SOAT 2022 entrará en vigencia a partir del 1 de enero, fecha en la cual iniciarán los controles en coordinación con el Organismo Operativo de Tránsito y la Autoridad de Fiscalización y Control de Pensiones y Seguros (APS).

La línea de transmisión “Juana Azurduy de Padilla”, que permitirá exportar energía eléctrica a la República de Argentina, presenta un avance del 86%, informó este martes la Empresa Nacional de Electricidad (ENDE Corporación).

“ENDE Corporación, a través de su empresa subsidiaria ENDE Transmisión Argentina S.A. (ETASA), retomó en 2021 la construcción, en territorio argentino, de la línea eléctrica que forma parte del proyecto Juana Azurduy de Padilla 132 kV Bolivia – Argentina, que a la fecha registra un avance del 86 por ciento”, indicó la entidad a través de un reporte de prensa. 

Esta obra permitirá a Bolivia exportar aproximadamente 120 megavatios (MW) de potencia al país vecino.

El proyecto contempla una línea de 120,4 kilómetros (km) que unirá la Subestación Yaguacua (Bolivia) con la Subestación Tartagal (Argentina); está compuesto por dos tramos, uno en el territorio boliviano y otro en el territorio argentino. 

La línea de transmisión en 132 kV en Bolivia ya fue concluida, mientras que en el lado argentino se construye una obra similar, que a la fecha tiene 86% de avance, un tramo urbano de 7,8 km y otro rural de 66,1 km.

La pasada semana se reunieron en Salta, Argentina, el presidente ejecutivo de ENDE Corporación, Marco Escobar, y la secretaria de Minería y Energía de Salta, Flavia Royón, para presentar los avances del proyecto.

En la oportunidad, Royón indicó que están muy honrados por la visita del directorio de ENDE, quienes desarrollaron un trabajo impecable en pos de materializar la obra. 

“Apreciamos todo el esfuerzo volcado a la tarea de este proyecto que permitirá mejorar el bienestar de los habitantes de las zonas comprendidas y dar respuesta a la demanda energética insatisfecha”, dijo. 

Por su parte, el titular de ENDE Corporación afirmó que es importante retomar las relaciones con vecino país después de la pandemia del COVID-19. 

“Estamos dispuestos a concretar juntos la primera etapa que comprende la línea de transmisión en 132 kV, proyecto que se está haciendo realidad y solamente falta el tendido de la línea en un pequeño tramo en territorio argentino”, sostuvo.

Como resultado de la política energética definida por el gobierno del presidente Luis Arce, el Estado boliviano concretó diversos acuerdos con países vecinos para materializar el intercambio de energía eléctrica, con el objetivo de exportar los excedentes de electricidad generados en el país, refiere el informe de ENDE.

Un operativo conjunto, de interdicción al contrabando, en la Doble Vía La Guardia, kilómetro 7 (Santa Cruz), logró comisar 150 toneladas de maíz transgénico transportadas en cinco camiones procedentes de Yacuiba (Tarija), informó el viceministro de Lucha Contra el Contrabando, Daniel Vargas. 

“En operativo de lucha contra el contrabando, realizado en el departamento de Santa Cruz, fueron comisadas 150 toneladas de maíz transgénico; se verificó que, para pasar los puestos de control en carretera, presentaron documentos alterados”, informó la autoridad a través de redes sociales.

Dijo que los comisos fueron realizados en el marco de la legalidad, cumpliendo las pruebas correspondientes, que confirmaron que el producto es transgénico, constituyéndose en un delito, de acuerdo a normativa vigente.

En el operativo de interdicción, que se efectuó a las 05.00, intervinieron personeros del Servicio Nacional de Sanidad Agropecuaria e Inocuidad Alimentaria (Senasag), Ministerio Público, Policía Boliviana, Fuerzas Armadas y de la Asociación de Productores de Oleaginosas y Trigo (Anapo).

La autoridad destacó el trabajo realizado con las distintas instituciones y señaló que se tiene un cronograma de operaciones de interdicción en todo el país, en el marco de la lucha contra el contrabando.

Las Reservas Internacionales Netas (RIN) del país alcanzan a $us 4.791 millones a diciembre de 2021, informó este martes el Instituto Boliviano de Comercio Exterior (IBCE), con datos del Instituto Nacional de Estadística (INE). 

“A diciembre de 2021, las RIN alcanzan los 4.791 millones de dólares, de los cuales 2.455 millones corresponden a oro, 1.742 millones en divisas, 558 en Derechos Especiales de Giro (DEG) y 36 millones como posición con el FMI (Fondo Monetario Internacional)”, indicó el IBCE. 

Según un reporte, el nivel de las RIN, a diciembre de este año, representa el 11% del Producto Interno Bruto (PIB) y permite cubrir seis meses de importaciones de bienes y servicios, por encima de la métrica tradicional de tres meses establecida por organismos internacionales para evaluar el nivel mínimo de reservas.

Las Reservas Internacionales Netas de Bolivia alcanzaron un pico importante en 2014, al superar los $us 15.000 millones, representar el 46% del PIB del país y cubrir hasta 14 meses de importaciones de bienes y servicios.

En noviembre de este año, en una entrevista con la ABI, el gerente general del IBCE, Gary Rodríguez, señaló que los más de $us 1.500 millones de superávit comercial registrados a octubre, refuerzan las RIN y contribuyen en la reactivación económica del país.

“Estos 1.500 millones de dólares apuntalan a nuestras Reservas Internacionales Netas en el Banco Central de Bolivia (BCB), que son la garantía de la estabilidad económica y también de la estabilidad del dólar y, por supuesto, del boliviano”, dijo.