Firma de documento para construcción de puente que atravesará el río Coroico. Fotos: UPRE.Firma de documento para construcción de puente que atravesará el río Coroico. Fotos: UPRE.

La Paz, 9 de julio de 2026 (ABI). – La Unidad de Proyectos Especiales (UPRE) firmó este jueves la adenda de construcción del puente vehicular Santa Fe, que atravesará el río Coroico y beneficiará a más de 15 mil habitantes de la región y aledaños.


“Cumpliendo con el compromiso, y el mandato de nuestro presidente Rodrigo Paz, quien nos ha instruido poder trabajar y hacer estas gestiones tan importantes para su municipio, es que hoy (jueves) firmamos la adenda para hacer el seguimiento y que a la brevedad se inicie con el trámite del proceso de licitación, para la construcción de esta obra tan anhelada por ustedes”, informó el director general de la UPRE, Enrique Bruno.


En la rúbrica del documento participó el alcalde de Caranavi, Marco Antonio Mamani Ramos, autoridades de la Tupac Katari y pobladores de Caranavi. En representación del primer mandatario se hizo presente el asesor de Presidencia, Mauricio López.


“Este puente es parte de las priorizaciones que tenemos con su municipio, así se trabaja en la construcción de la nueva Bolivia, ese país que quiere trabajar, salir adelante con gestión, sin bloqueos, y con unidad”, aseveró.


López destacó que este puente será una vía para sacar los productos de la zona y conectar con la ciudad.
La inversión para la construcción de esta obra alcanzará los más de 8 millones de bolivianos, que serán cubiertos en su totalidad por la UPRE. Beneficiará a más de 15 mil habitantes de la región y aledaños.


La comisión que participó de la firma agradeció al director de la UPRE, al asesor del Presidente y al jefe de Estado porque el puente ahora se hará realidad y permitirá el desarrollo productivo de la región de Caranavi donde se produce café, cítricos y otras frutas.


La edificación de este puente es una obra anhelada por los habitantes de Nor Yungas, quienes hasta hace años recorrían este camino por un puente colgante, pero el mismo por su antigüedad y su mal estado ya no es útil para el transporte de los productos que salen del corazón de esta región.

KCF/MCM