Santa Cruz, 21 de septiembre de 2026 (ABI).– El exministro de Hidrocarburos Álvaro Ríos calificó de “tardía, pero extremadamente necesaria” la decisión del Gobierno de eliminar la subvención al diésel. Según la exautoridad, Bolivia ya no podía sostener la importación de la mayor parte de este carburante para luego venderlo a un precio inferior al del mercado internacional.
De acuerdo con el portal de Red Uno, la exautoridad afirmó sobre la decisión gubernamental: “El país no puede seguir importando el 90% del diésel y cobrando la mitad de lo que cuesta en el mercado internacional”. Ríos acotó que la subvención favorecía el contrabando y el desvío de combustible hacia actividades ilegales.
En este sentido, las estimaciones del exministro refieren que aproximadamente el 25% del combustible estaría destinado al contrabando y al mercado negro.
Respecto a la inversión en hidrocarburos, Ríos afirmó que el país necesita modificar las condiciones del sector para atraer capitales y dinamizar la exploración. Planteó revisar también la subvención al gas natural como parte de una futura reforma a la normativa sectorial.
Sobre la posibilidad de que el sector privado importe diésel, consideró que el fin del subsidio permitirá una mayor participación de las empresas en el mercado, lo que podría generar competencia.
“Se ha quitado el subsidio al diésel; por lo tanto, la demanda de dólares va a bajar definitivamente, porque vamos a ver una reducción del 25% aproximadamente del contrabando y mercado negro que existe del combustible”, señaló.
La exautoridad remarcó que la ciudadanía tendrá que pasar por un proceso de ajuste económico, alertando que de haber seguido con el modelo previo se habría agravado el desabastecimiento a futuro.