Cochabamba, 28 de mayo de 2026 (ABI). – Ante una afectación económica acumulada de Bs 1.597,7 millones, la Federación de Entidades Empresariales Privadas de Cochabamba (FEPC) planteó consolidar el Consejo Económico y Social Departamental propuesto por el Gobierno nacional.
“Frente a este escenario, la recomendación técnica prioritaria de la FEPC es consolidar el Consejo Económico y Social Departamental, propuesto por el Gobierno Central, como un espacio de articulación entre el gobierno departamental, sector privado, transporte, productores y organizaciones sociales”, aseguró la entidad mediante una nota de prensa.
La Federación explicó que este mecanismo apunta a diseñar soluciones a los conflictos sociales, estabilizar expectativas y proteger la continuidad operativa del aparato económico regional. Además, permitirá encauzar proyectos de ley de seguridad jurídica, mejoras tributarias en aspectos laborales y el fomento a las inversiones y comercio exterior.
De acuerdo con el Reporte Técnico de Afectación Económica por Bloqueos en Cochabamba, elaborado recientemente por la Unidad de Análisis Económico y el Observatorio Económico Empresarial de la FEPC, la conflictividad vial pasó de una perturbación operativa a un choque económico de alcance sistémico, con impacto directo sobre producción, transporte, comercio, servicios, liquidez empresarial, abastecimiento, precios, empleo y recaudación.
Al 28 de mayo, el reporte identifica 41 puntos de bloqueo en carreteras, rutas departamentales y vías secundarias, frente a 25 puntos reportados un día antes y 18 puntos dos días antes.
A escala nacional, se registran 172 puntos de bloqueo, con afectación en seis departamentos, lo que incrementa la presión sobre la conectividad interregional y el abastecimiento de bienes esenciales.
El impacto de esta situación afecta negativamente a nivel macroeconómico por la interrupción de corredores, lo que reduce la oferta efectiva, eleva costos logísticos, acorta liquidez empresarial y modifica decisiones de inversión, producción, compra y distribución.
Otros sectores perjudicados son el transporte y logística, agroindustria, alimentos, industria manufacturera, comercio mayorista y minorista, servicios, turismo y sector público.
Para la economía privada, el principal efecto es la reducción de continuidad operativa; sin embargo, para la economía pública, el bloqueo erosiona la base de recaudación por menor actividad económica formal, menor facturación, caída de operaciones comerciales y contracción de servicios.
Desde la FEPC lamentaron que Cochabamba enfrenta una afectación económica de carácter sistémico. Los datos muestran que la conflictividad vial opera como un factor estructural de deterioro productivo, con incidencia directa en producción, transporte, comercio, servicios, empleo y abastecimiento.
“Desde el punto de vista empresarial y productivo, la prioridad inmediata consiste en restablecer la transitabilidad, proteger cadenas críticas y preservar la continuidad operativa de la economía regional”, afirmó la Federación.
KCF/EOP